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　　導(dǎo)軌齒條鍛造和機(jī)械加工將會(huì)產(chǎn)生殘余應(yīng)力，如果不經(jīng)減少就進(jìn)行熱處理(一般指熱處理)，將與淬火畸變疊加，會(huì)出現(xiàn)很大畸變，因此應(yīng)采取預(yù)先減少應(yīng)力的處退火、正火、調(diào)質(zhì)等，以減少殘余應(yīng)力。
　　一般退火、正火常用于改善齒輪的切削加工性能及表面粗糙度，減少切削殘余應(yīng)力情況。調(diào)質(zhì)處理用于改善齒輪的心部強(qiáng)度與韌性，以及減少淬火畸變情況。齒輪的預(yù)備熱處理對(duì)齒輪畸變的控制很重要。導(dǎo)軌齒條的預(yù)備熱處理包括退火、普通正火、等溫正火及調(diào)質(zhì)處理等。預(yù)備熱處理工序可以根據(jù)需要安排在機(jī)械加工前、機(jī)械加工中間等。
　　鍛造后的導(dǎo)軌齒條毛坯正火對(duì)內(nèi)應(yīng)力的減少，這部分內(nèi)應(yīng)力將在淬火時(shí)釋放。對(duì)此，在毛坯粗車后再進(jìn)行1次正火，然后再進(jìn)行精加工，可進(jìn)一步減小齒輪熱處理畸變。